La locomotora europea

Gracias al buen comportamiento de las exportaciones y de la reactivación del consumo interno, el país cerró 2010 con un crecimiento económico del 3,6%. A falta de los últimos datos, el año 2011 se prevé que se cierre con un crecimiento en torno al 3%.

Alemania es el primer país europeo en cuanto al número de habitantes y PIB y el segundo exportador mundial. Económicamente es la nación más poderosa de la eurozona y lidera los avances de todas las naciones industrializadas tras la crisis económica.

Su estructura económica es la propia de un país industrializado, donde la agricultura tiene un peso poco relevante en el PIB. El sector industrial sigue manteniendo su peso en la economía pero poco a poco va perdiendo importancia a favor del sector servicios, que genera la mayor aportación al PIB alemán.

El sector agrícola representa un 1% del PIB alemán, y da empleo al 2,5% de la población. Las principales producciones agrícolas son los lácteos (es el primer productor de leche de la UE), el porcino y la cría de ganado, la remolacha azucarera y los cereales. Los últimos años están marcados por un cambio en los gustos de los consumidores alemanes, que se declinan por la agricultura ecológica.

Alemania se ha beneficiado de las ayudas comunitarias a la agricultura, convirtiéndose en el tercer receptor de los fondos  comunitarios por detrás de Francia y España.

Por lo que se refiere al sector industrial, éste genera entorno al 29% del PIB alemán y da empleo a 10 millones de personas. La industria alemana, pese a ir perdiendo peso en la economía del país, conserva aún ciertos sectores especializados como la ingeniería mecánica, los equipamientos eléctricos y electrónicos, la automoción y los productos químicos que le hacen tener un valor añadido frente a las industrias de otros países.

Los sectores más importantes del país son el industrial, la minería y el suministro de agua y energía, pero sin duda el más relevante es la industria automovilística, siendo Alemania el tercer exportador mundial de coches.

El sector industrial ha sido uno de los más perjudicados por la crisis, sobre todo al sector automovilístico y de equipamientos, con una caída notable del volumen de pedidos.

El sector terciario representa aproximadamente el 70% del PIB y emplea al 70% de la población. La evolución del sector servicios ha sido distinta por subsectores. En los últimos años se ha registrado un aumento de los servicios financieros, el de alquileres y en general el de servicios a empresas, mientras que subsectores más tradicionales como la hostelería, el transporte y las comunicaciones han ido perdiendo peso en la economía alemana.

En 2010 Alemania supo enfrentarse a la crisis mundial y logró recuperar su crecimiento que sufrió una fuerte caída en 2009 (- 4,7%). Gracias al buen comportamiento de las exportaciones y de la reactivación del consumo interno, el país cerró 2010 con un crecimiento económico del 3,6% y con un PIB de 2.476.800 millones de euros, lo que le situó en el quinto puesto mundial en cuanto a su PIB.

A falta de los últimos datos, el año 2011 se prevé que se cierre con un crecimiento en torno al 3%. El PIB alcanzado en los tres primeros trimestres del año sumó la cifra 1.914.650 millones de euros.

Por lo que se refiere al desempleo, Alemania cerró 2010 con una tasa de desempleo del 7,4%, por debajo de la media de la UE que cerró 2010 con una tasa de paro del 9,5%. Los últimos datos de la Agencia Federal para el Desempleo alemana, de noviembre de 2011 situó la tasa de desempleo en el 6,4%, bajando un punto con respecto al cierre del año anterior.

Alemania cuenta con un alto grado de apertura, es el tercer importador a nivel mundial y según la Organización Mundial de Comercio concentra el 7,4% del comercio mundial. Los últimos seis años, el país ha sido considerado como el primer exportador mundial, aunque ahora cedió ese puesto a China, pasando a ocupar el segundo lugar.

Según datos de Datacomex, las ventas alemanas al exterior alcanzaron en 2010 los 951.000 millones de euros registrando un crecimiento del 18,5% con respecto al año anterior, mientras que las importaciones sumaron 797.600 millones y tuvieron un crecimiento del 20%, cerrando el año con superávit en su balanza comercial.

Según los datos de la Oficina Federal de Estadística, las exportaciones germanas alcanzaron en los diez primeros meses de 2011 la cifra de 881.100 millones de euros y las importaciones se cifraron en 750.700 millones de euros, dando como resultado un saldo positivo de 130.300 millones en su balanza comercial.

Más de la mitad de las exportaciones germanas son destinadas a la UE. Sus principales socios dentro de la zona euro son Francia y Países Bajos y fuera de ella sus mayores clientes son China y EE.UU.

Los vehículos a motor y sus partes fueron el producto más exportado por Alemania en 2010, le siguieron la maquinaria (14,5%) y productos químicos (9,4%). Estos tres sectores supusieron el 40,5% de bienes exportados por Alemania.

Por lo que se refiere a los países importadores, la UE se sitúa a la cabeza, siendo los principales prveedores del país: Francia, Países Bajos e Italia.

Alemania continúa siendo una sede atractiva para la inversión extranjera, pese a que la crisis ha hecho que los flujos de inversión se reduzcan los últimos dos años. A su favor, el país cuenta con unas excelentes infraestructuras y con una mano de obra altamente cualificada, pero sus altas tasas impositivas son un handicap tanto para empresas como para inversores a título particular.

Alemania atrae grandes inversiones extranjeras, cerca de 22.000 empresas internacionales están presentes en el país, entre ellas se encuentran 500 de las más importantes del mundo.

En 2010 el país recibió cerca de 36.000 millones de euros. Los principales inversores en Alemania son EE.UU., Reino Unido y Francia y los sectores más atractivos para la inversión son la información y comunicaciones (TIC), el sector de servicios, maquinaria pesada, la automotriz y la industria química, así como la electrónica y las tecnologías de semiconductores y energías renovables.

Alemania es uno de los principales socios económicos de España

Históricamente las relaciones bilaterales entre España y Alemania han sido amistosas. Por lo que se refiere a las relaciones diplomáticas, durante el pasado año fueron varios los encuentros de Alto Nivel que se produjeron, como la visita oficial del presidente alemán a España donde fue recibido por los reyes o la visita de la canciller Angela Merkel en febrero con motivo de la Cumbre Hispano-Alemana. Por otro lado, los reyes de España viajaron en el mes de abril a Berlín para participar en el VI Foro Hispano- Alemán.

Las relaciones comerciales entre los dos países siempre han sido estrechas. Así, Alemania es uno de los socios comerciales más importantes de España. Actualmente Alemania es el segundo mercado más importante para los productos españoles, tan solo superado por Francia. Desde hace décadas es el principal proveedor de bienes de equipo, lo que ha supuesto una contribución decisiva a la tecnología que incorpora la industria española. Además el país germano es uno de los principales focos de la inversión industrial española.

Otra prueba más de los estrechos lazos entre ambos países, es la importante presencia de empresas alemanas que están operando en España. Más de 1.100 empresas germanas están representadas en España a través de capital o bien a través de filiales, siendo Cataluña y Madrid las comunidades que recogen casi la totalidad de estas empresas. Entre las empresas alemanas con inversiones productivas en España destacan Volkswagen, Siemens, Basf, Bayer, Daimler Chrysler, Henkel y Thyssenkruppp Elevadores.

Alemania es el segundo mercado emisor de turistas más importante para España, después de Reino Unido. De enero a noviembre de 2011 visitaron España un total de 8,65 millones de alemanes, registrando un crecimiento del 2,6% con respecto al mismo periodo del año anterior. El turismo alemán supone cerca del 16% del total del turismo internacional que recibe España.

En los últimos años las relaciones comerciales entre España y Alemania han presentado un retroceso debido a la coyuntura económica por la que atraviesa la Unión Europea, sin embargo las exportaciones españolas al país germano se han ido recuperando desde 2010.

El comercio exterior de España con Alemania se ha caracterizado tradicionalmente por un importante saldo negativo en nuestra balanza comercial. De enero a octubre de 2011 las ventas españolas a Alemania alcanzaron los 17.934 millones de euros y las compras españolas a Alemania sumaron 25.740 millones de euros, cerrándose hasta el mes de octubre con un saldo negativo acumulado en la balanza comercial española de 7.806 millones de euros.

Los principales sectores exportados por España a Alemania en 2011 fueron los sectores de la tecnología industrial, la industria química y los productos hortofrutícolas, mientras que las principales compras españolas a Alemania se centraron en los sectores de tecnología industrial, la industria química y la industria auxiliar mecánica y de la construcción.

Hasta principios de los noventa la inversión alemana en España aumentó considerablemente. Algunos sectores españoles como el químico, la automoción o la maquinaria industrial recibieron un importante flujo de capitales alemanes, sin embargo a mediados de los noventa, Alemania cambio el destino de su inversión hacia nuevos mercados como EE.UU y los países del Este.

En 2008 las inversiones españolas en Alemania se aproximaron a los 3.000 millones de euros, mientras que las alemanas en España alcanzaron los 18.600 millones.

Pese a que el mercado alemán está muy saturado, algunas empresas españolas han sabido encontrar nichos de mercado en sectores como la distribución y la moda, de hecho marcas como Zara y Mango tienen gran presencia en este país.

Es necesario potenciar la imagen de los productos españoles en el mercado germano y los empresarios españoles que deseen introducirse en este país, necesitan no solo fomentar la confianza del comprador con respecto al producto, sino también garantizar la eficacia del suministro y la puntualidad, puntos muy valorados por el empresario alemán.

Entre los sectores con mayor potencial de demanda de importación en Alemania se encuentran los productos aeronáuticos, cuya exportación española ha crecido notablemente en los últimos años y la industria farmacéutica que se encuentra en un momento de expansión en el mercado alemán.

Dentro del proceso de reconstrucción de los territorios de la antigua Alemania Oriental existen numerosos proyectos de inversión pública en los que el inversor español puede encontrar nuevas oportunidades de negocio.

En el campo del tráfico ferroviario, el gobierno alemán está adjudicando distintas líneas de transporte. Entre los diversos proyectos ferroviarios destaca la construcción de una nueva estación central de ferrocarril en Stuttgart, cuya inversión sería de entre tres y cuatro mil millones de euros. El proyecto supondrá la construcción de 66 kilómetros de túneles, y permitirá conectar a París con Bratislava, así como a Ámsterdam con Europa del Este con una línea de alta velocidad.

También está prevista la construcción de un puente de 19 kilómetros de largo que unirá Alemania con Dinamarca a través del estrecho de Fehmarn y que acortará significativamente la comunicación por carretera y ferrocarril entre Escandinavia y el norte de Europa. Con un presupuesto de 4.800 millones de euros, el puente unirá en el mar Báltico la isla alemana de Fehmarn con la danesa de Lolland y se espera que entre en funcionamiento en 2018. Alemania se ha comprometido a asumir los 800 millones de euros de los costes de las conexiones de carretera y ferrocarril en su territorio hasta ese puente.